Question 1

Warum erfordert die Titan-TA6V-Bearbeitung besonderes Fachwissen?

Accepted Answer

TA6V hat eine spezifische Schnittkraft Kc von ~1.500 MPa — 30–50 % höher als 316L Edelstahl. Seine geringe Wärmeleitfähigkeit (6,7 W/m·K gegenüber 50 W/m·K für Baustahl) bedeutet, dass 80 % der Schnittewärme an der Schneidkante konzentriert bleibt. Ohne angepasstes Protokoll erreicht die Temperatur in Sekunden 700°C, was zu katastrophalem Verschleiß und Aufbauschneiden führt. Das hohe elastische Rückfedern (Elastizitätsmodul 114 GPa gegenüber 210 GPa für Stahl) beeinträchtigt Toleranzen an schlanken Teilen. Wir verwenden MQL (Minimalmengenschmierung) oder 80-bar-Hochdruckkühlmittel, AlCrN/K20-beschichtete Submikron-Hartmetallwerkzeuge und konstanten Vorschub — das Werkzeug darf während des Schnitts niemals angehalten werden, da dies einen lokalen Hotspot erzeugt, der sofortigen Kaltverschweißen verursacht.

Question 2

Was ist der Unterschied zwischen der Bearbeitung von Inconel 718 und TA6V?

Accepted Answer

Beide sind schwierig, aber aus unterschiedlichen Gründen. Titan TA6V leidet hauptsächlich unter seiner geringen Wärmeleitfähigkeit und dem elastischen Rückfedern: niedrige Schnittgeschwindigkeit (30–65 m/min), konstanter Vorschub, MQL oder Hochdruckkühlmittel, Werkzeug niemals während des Schnitts anhalten. Inconel 718, ausscheidungsgehärtet (γ''-Phase), ist härter (HRC 36–40) und kaltverfestigt schnell — jeder Schnitt muss unterhalb der gehärteten Schicht erfolgen, mit Submikron-Hartmetallsorte M20/M30, 80-bar-Hochdruckkühlmittel obligatorisch. Inconel verschleißt Werkzeuge 5–8× schneller als Stahl. Beide Werkstoffe erfordern vorausschauende Werkzeugwechsel basierend auf gemessenen Verschleißkriterien, nicht auf willkürlichen Teilezählern.

Question 3

Fertigen Sie Titanteile für die Luft- und Raumfahrtindustrie mit EN-9100-Zertifizierung?

Accepted Answer

Ja. Unsere EN 9100:2018-Zertifizierung deckt die Titan-Bearbeitung für die Luft- und Raumfahrtindustrie und die Inconel-Serienfertigung ab. Wir wenden den Erstmusterprüfprozess (FAIR / EN 9102) an: vollständiger KMG-Bericht über alle Schlüsselmerkmale (KCs), AMS-Materialnachweise, 10-jährige digitale Archivierung. Das FAIR wird mit der ersten Lieferung übergeben. Unser Qualifizierungspaket umfasst: Prüfplan, Prozess-FMEA, Cpk ≥ 1,33 für KCs und chargenweise Rückverfolgbarkeit vom Stabmaterial bis zum Fertigteil.

Question 4

Wie managen Sie das Brandrisiko bei der Titan-Bearbeitung?

Accepted Answer

Fein zerspante Titanspäne können sich bei Kontakt mit einer Wärmequelle spontan entzünden — dieses Risiko ist real und dokumentiert. Drei Vorbeugungsmaßnahmen werden systematisch angewendet: (1) integrierte Spanbrecher-Werkzeuggeometrie zur Fragmentierung langer fadenförmiger Späne ab der Entstehung, (2) 80-bar-Hochdruckkühlmittel direkt auf die Schnittzone gerichtet, um Späne sofort abzuführen und die Kante zu kühlen — das Anhalten des Werkzeugs während des Schnitts ist streng verboten, da es einen Hotspot erzeugt, der Funken produziert, (3) Maschinen mit geschlossenen Schutzverkleidungen mit Zwangsabsaugung der Späne in versiegelte Behälter. Titanspäne werden als Gefahrstoffe behandelt und über Spezialkanäle recycelt.

Question 5

Bieten Sie neben Titan auch CNC-Aluminium-Bearbeitung an?

Accepted Answer

Ja. Unsere Werkstatt führt CNC-Aluminiumdrehen (2017A, 7075 T6, 6061 T6) und Präzisionsleichtmetallbearbeitung in demselben Qualitätsumfeld wie Titan durch. Aluminium-Präzisionsdrehen profitiert von hohen Schnittgeschwindigkeiten (300–600 m/min), PKD- oder unbeschichteten Submikron-Hartmetallwerkzeugen und angepasster MQL-Schmierung. Toleranzen von ±0,005 mm werden durch Thermokompensation an unseren Hochgeschwindigkeits-CNC-Zentren (18.000 U/min) eingehalten. Sonderlegierungsbearbeitung (Monel, Hastelloy) verwendet dieselben HRSA-Protokolle wie Titan und Inconel.

Titan TA6V & Inconel Präzisionsbearbeitung
Grade 23 ELI · 718 · 625 · Monel · Hastelloy

Titan-Sorten — CP Grade 2, TA6V Grade 5, Grade 23 ELI

Grade 2 (CP Ti)

TA6V — Grade 5

TA6V ELI — Grade 23

Inconel 718 · 625 · Monel 400 · Hastelloy C-276

Inconel 718

Inconel 625

Monel 400

Hastelloy C-276

HRSA-Bearbeitungsprotokoll — Schnittparameter & Kühlstrategie

Titan TA6V Protokoll

Inconel 718 Protokoll

EN 9100:2018 — Erstmusterprüfbericht (FAIR / EN 9102)

Aluminium CNC-Drehen

2017A

7075 T6

6061 T6

Titan & Inconel Bearbeitung — Häufig gestellte Fragen

Warum erfordert die Titan-TA6V-Bearbeitung besonderes Fachwissen?

Was ist der Unterschied zwischen der Bearbeitung von Inconel 718 und TA6V?

Fertigen Sie Titanteile für die Luft- und Raumfahrtindustrie mit EN-9100-Zertifizierung?

Wie managen Sie das Brandrisiko bei der Titan-Bearbeitung?

Bieten Sie neben Titan auch CNC-Aluminium-Bearbeitung an?

Titan & Inconel Teile — EN 9100 FAIR-Paket verfügbar